CHCNAV CGI-830

Entdecken Sie unsere FAQs

• 1. Was ist der CTCLIB2.0-Algorithmus?

  CTCLIB2.0 ist die eng gekoppelte Algorithmusplattform der zweiten Generation von CHCNAV. Er integriert Trägheitsdaten aus dem INS in Satellitenpositionierungsdaten aus dem GNSS, um die Positioniergenauigkeit und -zuverlässigkeit zu verbessern. Dieser eng gekoppelte Ansatz ermöglicht es dem System, präzise Positions- und Geschwindigkeitsinformationen zu liefern, selbst wenn GNSS-Signale schwach oder verloren sind, was die Navigationsleistung in schwierigen Umgebungen verbessert. Nach umfangreichen Tests über Millionen von Kilometern bietet CTCLIB2.0 im Vergleich zu lose gekoppelten Algorithmen eine höhere Mehrdeutigkeitsauflösungsrate, glattere Trajektorien und eine zuverlässigere Positionierung.

• 2. Welches Zubehör ist im Lieferumfang des CGI-830 enthalten?

  Das CGI-830-Paket umfasst einen integrierten GNSS/INS-Empfänger, zwei GNSS-Antennen, eine 4G-Antenne, Datenkabel und Produktverpackung.

• 3. Welche Daten kann der CGI-830 ausgeben?

  Der CGI-830 verfügt über ein leistungsstarkes GNSS-Modul und eine IMU, die fortschrittliche, eng gekoppelte Algorithmen und verbesserte POS-Nachverarbeitungsfunktionen bieten. CHCNAV bietet nutzerdefinierte Protokolle wie $GPCHCX und $HCINSPVAZCB, die genaue Echtzeit- oder nachbearbeitete Informationen zu Position, Einstellung, Geschwindigkeit und Zeit liefern.

• 4. Welche Nachbearbeitung unterstützt der CGI-830?

  Der CGI-830 ist mit einer leistungsstarken MEMS-ISM ausgestattet und über ein optimiertes Nachbearbeitungsmodell vollständig mit der Inertial Explorer-Software von NovAtel kompatibel.

• 5. Kann der CGI-830 in einem Auto installiert werden?

  Ja, der CGI-830 kann in einem Auto installiert werden. Mit der multimodalen Anpassungsfunktion von CTCLIB2.0 unterstützt es eine einzigartige Algorithmusoptimierung für verschiedene Fahrzeuge. Wählen Sie vor der Verwendung einfach den geeigneten Modus aus, um die Anwendungsanforderungen verschiedener autonomer Antriebssysteme zu erfüllen.

• 6. Wie wird er in ADAS-Anwendungen verwendet?

  GNSS/INS-Systeme bieten hochgenaue Positions-, Haltungs-, Geschwindigkeits- und Zeitdaten, die die Grundlage für die Fahrzeugnavigation und den ADAS-Betrieb bilden. Diese Daten unterstützen Funktionen wie autonomes Fahren, Spurhaltung und automatisches Notbremsen und dienen als zuverlässige Grundlage für die Systemoptimierung.

• 7. Kann der CGI-830 für maritime Anwendungen verwendet werden?

  Ja, der CGI-830 enthält ein Algorithmusmodell, das für den maritimen Einsatz entwickelt wurde. Es unterstützt schiffsgestützte Sensoren wie DVL und USBL, und seine Algorithmen zur Korrektur von Kursschwankungen erfüllen die Anforderungen der Navigation und Kartierung sowohl über als auch unter Wasser.